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我们原来常见的自卸车货箱都是通过加厚钢材来提高强度,u型货箱通过结构优化,减轻了自重。现在常见的u型自卸都是采用高强板,在---厢体强度的前提下,板材厚度降低约20%,车厢自重减轻1吨左右,有效提高了载利用系数。
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自卸车车厢复位到与副车架上翼面完全贴合后才能行使车辆,因车厢在举升状态下移动车辆极有可能发生故障和事故。一般改装车辆都安装举升报警器,司机需要每天检查和维护,在驾驶时如报警异常,应立即停车检查,并且车辆停止使用期间,为了延长车辆的使用寿命,建议车主对车辆进行定期检修。
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卡车磨合期禁忌:忌原地怠速热车
新车在起步前不需要怠速预热,如果原地怠速预热则会---损坏涡轮增压车器,天津福田欧曼,即使在冬天依然不需要。
很多驾驶员师傅关心磨合期内油耗的变化,基本上新车6万公里内油耗基本上都在下降,前后差异在百公里1~2升内,如果挂车也是新的,天津福田欧曼经销商,这个数会。过了6万公里后,依旧会有下降空间,只是不再那么明显,根据之前驾驶员的驾驶操作是否得当,到8万至10万公里,油耗基本就不再因为车辆里程的增加而下降了。
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